La spia FAP/DPF segnala che il filtro antiparticolato del diesel è intasato di fuliggine e ha bisogno di una rigenerazione.
Spesso si intasa con un uso prevalentemente cittadino, a basse velocità. Per rigenerarlo serve far girare il motore caldo a regime costante: una guida di 15-20 minuti in tangenziale a velocità sostenuta di solito basta a far spegnere la spia.
Se la ignori, il filtro può intasarsi del tutto e richiedere una rigenerazione forzata o la sostituzione in officina, con costi elevati.
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