Officina Top Gear – Lari

Categoria: Manutenzione moto

  • Come si prepara la moto per il rimessaggio invernale?

    Se la moto resta ferma per l’inverno, qualche accorgimento evita brutte sorprese a primavera:

    • Carburante: serbatoio pieno per evitare condensa e ruggine, eventualmente con additivo stabilizzante.
    • Batteria: collega un mantenitore di carica o staccala e tienila carica.
    • Gomme: gonfiale un po’ di più e, se possibile, solleva la moto sui cavalletti per non deformarle.
    • Pulizia e protezione: lava, asciuga e proteggi le parti metalliche; copri con un telo traspirante.

    Tieni la moto in luogo asciutto. A inizio stagione, controlla freni, gomme e livelli prima di ripartire.

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  • Come si controlla e regola la tensione della catena della moto?

    Una catena troppo tesa stressa cuscinetti e trasmissione; troppo lasca può saltare dal pignone. Il gioco corretto è indicato nel manuale, in genere 2-4 cm di escursione verticale a metà del ramo inferiore.

    Misura il gioco con la moto sul cavalletto e a vuoto, facendo girare la ruota in più punti: la catena può avere punti più tesi. Per regolarla agisci sui tendicatena ai lati del forcellone, mantenendo l’allineamento ruota.

    Lubrifica la catena ogni 500-800 km o dopo la pioggia, con grasso spray specifico, a catena leggermente calda.

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  • Ogni quanto va fatto il tagliando alla moto?

    In genere il tagliando della moto si fa ogni 6.000-10.000 km oppure una volta l’anno, secondo il costruttore. Le moto percorrono spesso pochi km l’anno, quindi vale soprattutto la scadenza temporale.

    Il tagliando include cambio olio e filtro, controllo freni, candele, tensione e lubrificazione della catena, livelli, gioco valvole (a scadenze più lunghe) e verifica generale.

    Rispettare i tagliandi mantiene la moto affidabile, sicura e conserva la garanzia. Tra un tagliando e l’altro, controlla tu stesso olio, gomme e catena.

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